Langkah pertama dalam menyelesaikan masalah mana-mana motor elektrik adalah untuk mengesahkan bahawa bekalan kuasa beroperasi. Mulakan dengan memeriksa sama ada motor dipasang dengan betul dan sama ada alur keluar elektrik berfungsi. Gunakan penguji voltan atau multimeter untuk mengesahkan bahawa motor menerima voltan yang betul. Jika tiada kuasa dikesan, periksa fius atau panel pemutus litar untuk melihat sama ada litar tersandung atau fius telah pecah. Pastikan sumber kuasa stabil dan tiada masalah dengan bekalan elektrik, seperti lonjakan kuasa atau penurunan, yang boleh menjejaskan prestasi motor.
Fius dan pemutus litar direka untuk melindungi motor daripada kerosakan elektrik, seperti arus lebih atau litar pintas. Jika motor tidak dihidupkan, periksa fius atau pemutus litar yang berkaitan dengan litar motor. Fius yang ditiup atau pemutus tersandung selalunya merupakan tanda keadaan beban lampau atau litar pintas. Jika fius ditiup, gantikannya dengan salah satu penarafan yang betul. Jika pemutus litar tersandung, tetapkan semula dan semak punca beban lampau (cth., motor rosak atau beban berlebihan). Sentiasa pastikan tarikan arus motor tidak melebihi kapasiti terkadar litar.
banyak motor AC fasa tunggal bergantung pada kapasitor untuk memulakan permulaan motor dan mengekalkan operasi yang stabil. Kapasitor permulaan atau larian yang rosak boleh menyebabkan motor gagal dihidupkan atau berjalan dengan tidak cekap. Untuk mendiagnosis masalah kapasitor, mula-mula putuskan kuasa ke motor, kemudian periksa kapasitor untuk tanda-tanda kerosakan yang boleh dilihat seperti membonjol, kebocoran atau tanda hangus. Gunakan multimeter dengan fungsi pengukur kemuatan untuk menguji kapasitor. Jika bacaan berada di luar julat yang ditentukan, gantikan kapasitor dengan yang baharu yang sepadan dengan spesifikasi motor.
Terlalu panas adalah punca biasa kegagalan motor atau penurunan prestasi. Motor direka bentuk untuk beroperasi dalam julat suhu tertentu, dan haba yang berlebihan boleh menyebabkan komponen dalaman seperti belitan merosot. Jika motor terasa terlalu panas apabila disentuh, matikan dan biarkan ia sejuk. Periksa sistem pengudaraan motor untuk memastikan udara penyejuk boleh mengalir dengan bebas di sekeliling motor. Tersumbat, seperti habuk atau kotoran dalam bolong atau kipas, boleh menghalang aliran udara dan menyumbang kepada terlalu panas. Penyelenggaraan tetap, termasuk membersihkan bolong penyejuk motor, adalah penting untuk mengelakkan terlalu panas.
Pendawaian longgar atau rosak adalah punca kerap masalah prestasi motor. Periksa pendawaian motor untuk sebarang kerosakan yang boleh dilihat, seperti luka, keretakan atau kakisan. Perhatikan sambungan pada blok terminal, kapasitor, dan komponen utama lain. Sambungan yang longgar boleh menyebabkan operasi terputus-putus atau menghalang motor daripada dihidupkan sama sekali. Ketatkan mana-mana terminal yang longgar, dan gantikan mana-mana wayar yang kelihatan rosak atau haus. Jika motor menggunakan palam, pastikan palam disambungkan dengan selamat dan bebas daripada haus.
Rotor di dalam motor sepatutnya boleh berputar dengan bebas apabila motor tidak dikuasakan. Jika rotor terhalang atau mengalami kerosakan dalaman, ia boleh menghalang motor daripada dihidupkan atau menyebabkan ia berjalan dengan teruk. Putar pemutar secara manual (apabila motor dimatikan) untuk memeriksa rintangan, bunyi luar biasa atau halangan fizikal. Jika terdapat bunyi rintangan, pengikatan atau pengisaran yang berlebihan, rotor mungkin perlu diganti atau dibaiki. Kerosakan dalaman pada rotor, seperti laminasi pecah, boleh menjejaskan prestasi dan mungkin memerlukan perhatian profesional.
++86 13524608688
